快乐飞艇 疾驰终于醒了！全新GLC配2.0T+9AT，油耗6.8L，降价8万抢市集！

说句真实话，疾驰这两年在中国市集的日子，过得如实有点屈身。你望望那销量弧线，从2022年的高光时刻全部属滑，到2024年径直被良马反超，连奥迪王人运转虎视眈眈。这回全新GLC的降价，与其说是”醒了”，不如说是被国产新能源和良马奥迪联手逼到墙角，不得不亮出底牌。

先把账算判辨。现金GLC 260L官方引导价42.98万起，当今终局优惠径直给到8万块，本体落地35万露面。这是什么见识？三年前你想用这个价钱提GLC，4S店销售能迅速笑出声。但当今不雷同了，联想L6卖25万、问界M7卖28万、小鹏G6不到30万就能落地，东谈主家空间、智能化、加快性能样样不差，疾驰阿谁三叉星标，在90后、00后眼里，真没畴昔那么香了。

能源总成这块，疾驰倒是没偷工减料。2.0T发动机+9AT变速箱的组合，258马力、400牛米，百公里加快6.9秒，这套能源系统从C级全部属放到GLC，时刻进修度没得说。我旧年试驾过改款后的GLC，高速并线阿谁底气，如实比汉兰达、冠谈这些日系SUV要足。9AT的换挡逻辑也调校得很机灵，市区走走停停不会常常降挡，高速巡航转速压得低，WLTC概述油耗6.8L，本体跑下来市区8个多点，高速6个露面，这油耗水平在2.0T中型SUV里算是优等生。

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但问题也很昭着——这套能源在2018年等于这个调校，2025年照旧这个味儿。你说时刻幽静那是悦耳的，不悦耳点说等于六七年没大变化，连个48V轻混王人舍不得给标配。反不雅良马X3，东谈主家早就用上了3.0T+48V的能源组合，奥迪Q5L也运转玩PHEV插混版块。疾驰这个”稳”字，稳得有点保守了。

空间发扬是GLC的传统果断。车身长4826mm，轴距2977mm，这尺寸放在中型SUV里妥妥的第一梯队。我1米82的身高坐进后排，腿部空间还能剩一拳多，头部也不压抑。后备厢容积550腾飞步，后排座椅放倒能膨大到1600升，周末带着一家老少出去自驾，行李塞满问题不大。内饰用料也保抓了疾驰一贯的水准，快乐飞艇下载中控大屏、液晶姿色、氛围灯这些该有的王人有，仅仅那套MBUX车机系统，运动度和语音识别准确率，跟问界、小鹏比起来，照旧差了一个时间。

设立这块就得吐槽了。35万落地的GLC，你猜标配啥？倒车影像、定速巡航、主动刹车，就这些。想要360全景影像？选装。想要座椅加热透风？选装。想要L2级补助驾驶？还得选装。这操作跟十年前的BBA如出一辙，明明资本就那么点儿，非得让糟蹋者一项一项往上加钱。国产新能源20万的车，东谈主家全景天幕、电动尾门、座椅推拿全给你堆上，疾驰这边还在玩”叫花子版”那套，如实有点率由旧章。

降价8万到底值不值？这得看你的购车逻辑。要是你是70后、80后，认品牌、重悦目、图定心，那GLC依然是个可以的选拔。毕竟疾驰的品牌溢价还在，开出去谈交易、接客户，三叉星标等于个无形金钱。况兼这套2.0T+9AT的能源总成，诚然不簇新，但胜在幽静，五年十万公里基本不会有啥大舛讹，后期崇拜诚然贵点，但比起那些新势力动不动就软件OTA、硬件调回，至少让东谈主富厚。

但要是你是90后、95后，追求性价比和科技感，那我劝你三念念。35万预算，联想L6增程版能给你更大的空间和更低的用车费本，问界M7能给你华为全家桶的智能体验，小鹏G6能给你800V快充和激光雷达。这些车诚然品牌力不如疾驰，但在智能化、电动化、用户体验这些维度上，照旧把传统豪华品牌甩出好几条街。更要道的是，三年后卖二手车，疾驰的保值率上风也在快速缩水，你指望靠阿谁标多卖钱？市集结告诉你谜底。

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说到底，疾驰此次降价是一场被迫的自救。不是它想醒，是市集逼着它醒。国产新能源的崛起不是无意，背后是供应链的进修、时刻的迭代、用户需求的挪动。疾驰引觉得傲的品牌力，在年青糟蹋者眼里，正在被”智能化”和”性价比”少量点稀释。全新GLC此次8万的降幅，看似忠诚满满，实则是在用价钱换时刻，用利润换活命空间。

你要问我推不保举？我只可说：要是你就认准疾驰这个牌子，35万落地的GLC如实比畴昔香多了。但要是你振作放劣品牌执念，去试驾一圈联想、问界、小鹏，你会发现，这个时间的选拔，远比你联想的多。

发布于：河南省