快乐飞艇 智驾天梯榜年度黑马领悟：博世+文远有多“黑”？

在1月31日的2025智驾天梯榜年度盛典上，产生了两位天梯榜年度黑马：一位是地平线，一位是博世（+文远知行）。

本篇咱们酌量博世（+文远知行），为什么它能引起留心？

两个原因。其一，在第二届智驾大赛台州站（2025年11月）和温州站（2026年1月），所乘车型星途星纪元ES承接两站夺冠，承接两站全程零给与，创造昔时一年大赛12站最好收货；

其二，自南通站（2025年8月）首次参赛后，承接三站总分不外百，但11月出现分水岭，即博世（+文远知行）一段式端到端上车，随后两站差异高出110分，参赛收货短期内倏得大幅教化，被参赛车友和裁判诧异地捕捉到，并快速溢出到更大范围的车友群里。

那么，这匹天梯榜年度智驾黑马，成色究竟如何？

为了客不雅分析博世（+文远知行）的智驾水平，咱们在安全、遵循、场景和总得分，共四个维度，选用与基于第二届智驾大赛实测数据积聚并产生的头部决议进行比较。

张开剩余88%

在智驾天梯榜年度场景榜中，特斯拉FSD以平平分30分（满分30分）名纪律一。在安全榜、遵循榜以及总得分三个榜单，华为乾崑智驾均名纪律一，其中，安全榜平均得分45.5分（满分50分），遵循榜平均得分23.95分（满分30分），因比赛路线难度合手续增大，华为乾崑智驾场景问题惩处欠安，下半年分值呈下滑态势，尽管如斯，仍凭借安全和遵循两大模块的超强发扬，拿下平均得分96.10分（满分120分），成为智驾天梯榜2025年度总榜冠军。

因此在安全、遵循和总得分部分对比华为乾崑智驾，场景部分对比特斯拉FSD。

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安全分：门路式增长，正快速接近华为

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华为安全分发扬持久稳固，体现其在边际场景、格外筹商识别以及交通规律推论方面酿成系统性上风，背后是大限度实在行驶数据积聚以及合手续考验优化武艺。昔时7期的数据差异为：2025年4月45.25分、5月44.93分、7月44.96分、8月45.23分、9月45.53分、11月45.77分、2026年1月46.85分，平分45.50分（满分50分），且每期得分都高出了44分，按百分制折算，是惟一年度安全榜得分在90分以上的决议。

博世（+文远知行）在安全场景的发扬呈门路式增长趋势，昔时4期收货差异为8月26分、9月32.67分、11月37.2分、2026年1月42.36分。前期两段式无图决议得分偏低，11月在切换一段式新架构后，承接两站安全分大涨，尽管4期以来的最好收货仍低于华为同期的46.85分，但承接两站全程零给与并夺冠，这开释了一个信号，新版块的安全武艺正在变强，尤其在复杂交通博弈和格外活动猜度方面有了高出，合座发扬基本能精良为：新版块的安全武艺，正在快速减弱与华为乾崑智驾间的差距。

遵循分：单期发扬亮眼，仍有高出空间

这是华为乾崑智驾的“最先区”，7期数据差异为：2025年4月22.50分、5月23.14分、7月23.20分、8月23.80分、9月25.65分、11月24.46分、2026年1月24.92分，以23.95平平分拿到2025年度遵循榜第一。

博世（+文远知行）昔时4期数据差异为8月20分、9月20分、11月20.8分和2026年1月23分。通常，前期遵循分弧线增幅不大，11月一段式端到端首次登场后，有极为简略的增长，但到了2026年1月，出现2.2分的较大增幅，呈现快速濒临华为乾崑智驾的平平分追势，这意味着新版块系统决策模子对交通环境合伙武艺在稳重增强。

对比华为乾崑智驾来看，前期最大分差在5分以上，11月切换一段式端到端后开动追分，减弱到3.66分、1.92分，纠合新版块在大赛两站的实践发扬，其在旅途推论、车速计谋和路口通过遵循等场景开动施展数据驱动的上风，以致在极为复杂的高强度博弈场景也莫得出现大丢分，典型案例是在温州收官战的盘山路段，路窄、弯急、违停多，博弈密度和难度大，最终仍以零给与完赛，这一发扬再次阐发其一段式端到端在复杂动态交通中的上风正束缚知道。

若横向对比遵循榜中的其他决议代表，同期（2026.1）得分最高的，来自同为一段式端到端范式的地平线HSD，拿到了全榜最高28分（满分30分），最先博世（+文远知行）高达5分。关于博世（+文远知行）而言，若要进一步加大追分幅度，彰着还需要继续通过数据与算法的合手续优化加强模子武艺，因此其在遵循方面仍有高出空间。

场景分：泛化武艺紧随特斯拉

自2025年4月南京站起，特斯拉承接参与常州、无锡、苏州、南通、嘉兴、宁波、台州八站赛事，场景分均获满分（30分），展现出了极强的场景泛化武艺，是11家上榜名单里惟逐个个在年度场景榜中，一王人拿到满分的智驾决议。

博世（+文远知行）昔时4期收货差异为：8月30分、9月28.33分、11月29分，2026年1月28.57分，快乐飞艇平平分28.98分。

特斯拉在场景方面相等稳固，且恒久能保合手满分情景，博世（+文远知行）唯有4期上榜，比较特斯拉7期的稳固发扬，其算法的鲁棒性仍需考据。尤其是中国脉土复杂路况（如非纯真车混行、无信号灯路口）的数据积聚较少，这亦然导致其场景分偏低的原因之一。诚然在9月和2026年11月有两次小幅下滑，但合座发扬处于紧随特斯拉的情景。

总得分：后发追势权贵，稳固性待考

字据智驾天梯榜2025年度总榜数据，博世（+文远知行）与华为乾崑智驾的总分弧线呈现为两条不同的变化旅途。

华为乾崑智驾呈现“高位缓降”特征。这是因为自8月份南通站起，赛事路线难度加大，比如新增园区路、里面路等复杂场景，华为乾崑智驾前期稳固输出受到影响，出现承接2站下滑，但在收官战已有回暖迹象，阐发云霄主算的宇宙模子已得到新一轮算法强化。7期平平分96.10分，全年数据稳固在 92-99分区间，再次讲解基础盘稳固。

博世呈现“门路式暴涨”特征，单期最高潮幅达7.68分（2025.11-2026.1），这种爆发式增长既体现工夫迭代速率，也反应关键工夫在冲突期内的阶段性奏效，平平分仅为87.25分，是受样本量较少（仅4期），且一段式端到端落地周期较晚导致，因此能否稳固守住陡增趋势，需要进一步通过评测、众测和大赛进行合手续性考据。

从总分走势看，华为乾崑依然保合手行业最先地位，其上风来自限度化量产部署与合手续数据闭环武艺。博世（+文远知行）合座得分呈合手续教化趋势，在年度周期内缓缓减弱差距并快速完成反超。总的来看，博世（+文远知行）在2025年底到2026岁首完了了一个彰着的门路式跨越，这亦然其赢得“黑马”称呼的平直依据。

场景分：泛化武艺紧随特斯拉

通过上述对比，不错得到一个阶段性的论断了：博世（+文远知行）已马上濒临两大头部决议：在安全、遵循和总分三个细分榜单已追上华为，场景武艺正紧贴特斯拉。

为什么博世（+文远知行）倏得变强了？

其实在前边四个细分榜单的弧线对比图中，就照旧反复恢复过，博世（+文远知行）收货大幅教化的实践原因，即是和其一段式端到端联系。

博世（+文远知行）一段式端到端落地的具体时辰是在旧年11月5日，字据文远知行官方流露的讯息，从花式启动到SOP，仅耗时七个月。

这是什么认识？举几个例子。

据何小鹏在2025小鹏科技日上的表述，2024年10月由刘先明带队推动第二代VLA研发，同期解除了VLA 1.0过渡决议。按照盘算，第二代VLA会在本年3月启动第一批推送，那么自花式启动至SOP，共耗时17个月，这时代存在V-L-A与V-A两条工夫的同步探索期。

字据地平线官方贵寓，HSD一段式端到端花式启动时辰在2023年10月，时代曾经同步推动两段式架构的研发，计议到2024年9月团队认真细目解除两段式，那么自顽强到SOP共耗时14个月。

李念念曾在旧年5月的AI Talk中提到，理念念VLA司机大模子在2024年便初启动研发，2025年3月发布工夫架构，2025年9月全量推送，共耗时约20个月。

这里需要多说一句，理念念智驾研发耗时彰着偏长，这和团队的组织架构变化、工夫探索标的等多身分联系。比如，在2023年Q4到2024年Q3时代，预研VLA的同期，更多的资源是在VLM+E2E上的，和小鹏、地平线以及博世（+文远知行）汇集资源主攻一条路的节拍稍有不同。

以上几个例子，反应多数自研主机厂、决议商在跑通硬件适配、场景数据、车规级考据基础，周期一般都高出12个月，博世（+文远知行）又是怎么作念到只花了7个月的？

用一句话精良，是工程化武艺与模子算法冲突的重叠落幕。

博世有极强且熟识的工程武艺。动作巨匠最大的Tire 1，底盘、功能安全、整车电子架构等边界，是博世持久以来的上风，熟识圆善的工程武艺论，能在压缩确立考据周期的同期，把智能驾驶从认识快速诊治为量产落地，同期还能保证系统的稳固性与可靠性不受影响，这是其概况快速推动复杂算法完成落地量产的中枢原因之一。

中枢原因之二，是文远知行惩处了数据问题。一段式端到端，实践就所以数据驱动，规律兜底不再出现，这种范式在复杂交通博弈中具备更高响应遵循，从天梯榜遵循弧线变化看，照旧产生了彰着成果。那数据从而何来？文远知行的方针是通过GENESIS宇宙模子我方去模拟并产生多数数据，这其中就包括相对难啃的千般复杂长尾场景，很猛过程上笼罩了主机厂靠海量实在汽车在物理宇宙“跑数据”的资源战。

因此总的来看，博世（+文远知行）能在短期内将一段式端到端由认识转到落地，且半年智驾武艺取得质的飞跃，在旧年崛起并体目下实战场景上，最终被评入天梯榜年度黑马，这和两边在软硬一体上的协同遵循联系，也和各自的业务水平联系，十分于各自把我方最擅长的处所作念到极致。

发布于：北京市