快乐飞艇app 零下30℃实测续航1119km 东风风神L8极寒续航挑战

{jz:field.toptypename/}

东风风神L8极寒续航实测算作在哈尔滨细腻遣散！东风风神产物线负责东说念主徐斌躬行带队，与东风研发总院整车特色确立中心副总监吴小龙、著明汽车媒体同乘一车，历时一天整夜，从漠河启航奔赴哈尔滨完成长距离挑战。本次挑战目的为官标续航1412km，骨子在-30℃极点低温、绝对贴合遍及工况、全程开启空调的严苛条目下，风神L8最终达成1119km的真确续航得益，看似“未达目的”，却因全程公开、场景真确、条目严苛，进一步印证了风神L8的真续航底气，冲破新能源车型冬季续航虚标魔咒。

为什么“未达目的”，反而让东说念主更有信心？

因为这场测试，从一开动就终止了“温室数据”。本次实测全程复刻用户真确出行场景，阶梯袒护漠河市-加漠公路-双嫩高速-绥满高速-哈尔滨市，包含654km国说念路段与523km高速路段，全程仅设4个红绿灯，绝对归附远程自驾与遍及通勤的羼杂路况。测试经由中，车辆永远保合手三档空调（22℃）开启情状，高速平均时速约100km/h，国说念平均时速约50km/h，半途资格冰雪路面、夜间行车、工作区启停等复杂场景，无刻意节能操作。油箱和充电口全程封条拍照，数据透明可追念，充分考证了风神L8在极点环境下的续航踏实性与实用性。

张开剩余67%

“咱们不想只讲一个好意思满的数字，而是想把在真确环境下车能跑多远，清纯碎白告诉用户。”徐斌在测试后这么说说念，“施行室数据很好意思，但用户的真确使用环境无间复杂得多。”1119km，不详不是最高值，却是在极寒、空调、羼杂路况的概述情况下“跑出来”的信任值。

东风马赫电混PHEV：不仅是节能，更是“智能配能”

支合手这场远程耐寒查考的，是东风风神三大技艺体系的协力。其中枢——东风马赫电混PHEV，选拔人人惟一的4挡串并联混动&E-CVT架构，匹配马赫能源1.5T混动专用发动机，以45.18%的量产认证最高热效果，达成行业向上的低碳能效水平。全新马赫1.5T混动专用发动机更是再次刷新行业记载，快乐飞艇app以48.09%的最高灵验热效果，获中汽中心“能效之星”巨擘认证，成为行业首款热效果突破48%的混动汽油发动机。

7大混动能量处置战略，可智能适配不同路况，高速巡航时以发动机直驱为主，低速代步时切换纯电花样，能源输出无缝衔尾，既保证100km/h高速行驶的能源储备，又能缩小市区拥挤路段的能耗费失，从泉源夯实长续航基础。

马赫电板热处置：极寒环境不再是“续航黑洞”

极寒环境下，电板活性着落一直是行业的共性费劲，风神L8在这一步调作念了多半“作业”。电板包选拔1200MPa军用级超高强度装甲，里面融入新式保温材料与热隔断筹画。更要道的是，其搭载的电板自加热技艺，能在-30℃低温下，30分钟内将电板温度擢升至稳健使命区间，大幅缓解低温续航衰减。搭配i-Control灵巧电控系统，精确测算续航，幸免续航虚标带来的出行惊愕。

同期，风神L8搭载30.3kWh大电板与55L油箱，达成“大电板+小油箱”的真续航布局，兼顾纯电通勤的经济性与远程续航的可靠性。本次实测中，电板与油量的能量协同处置，为本次1119km长距离行驶提供坚实保险，匡助用户透澈告别里程惊愕。

全场景念念维：御寒与安全，皆支配和谐

极寒出行，续航要稳，东说念主更要暖。风神L8在前挡和前排选拔双层夹胶玻璃，互助高效空调系统，快速升温且减少热量蚀本，制热能量花费少；前排三档座椅加热、主驾24种推拿花样、后排孤立出风口及中央冷暖箱等痛快豪华建设，让-30℃的车内还是保合手痛快体感。

安全方面，风神L8搭载ESP车身踏实系统、540°全景影像及28项功能的L2级智能扶助驾驶，确保冰雪路面行驶的安全性与踏实性，让远程出行更省心。

发布于：北京市